在新能源汽车浪潮席卷全球、市场份额持续攀升的背景下，燃油车是不是真的要完了，二零二五年广州车展给出了不一样的答案，燃油车不仅没被淘汰黄金配资开户官网，反而靠智能化、电动化技术当武器，上演了一场精彩的绝地反击。
这届广州车展上，燃油车的智能化升级是最大亮点，一汽奥迪 A5L 乾崑智驾版作为全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，实现了城区 NOA、高速 NOA 及高级泊车辅助等 L2 + 级功能，它的双激光雷达和恒温自清洁系统能应对复杂路况，彻底刷新了大家对燃油车智能化的看法，东风日产天籁・鸿蒙座舱版则靠十五点六英寸中控屏和鸿蒙系统，把燃油车的座舱体验拉到了和新能源车型一样的水平，还支持跨设备无缝流转和 AI 语音助手，成了首款搭载鸿蒙座舱的燃油车。
展开剩余66%合资品牌里，起亚新狮铂拓界把 L2 级智能驾驶辅助系统放到了主销车型上，还加了 RSPA 遥控智能泊车辅助，一汽丰田全新 RAV4 荣放装了二十四个感知硬件，支持 DRCC 动态雷达巡航和 BSM 并线盲区监测，广汽丰田威兰达则搭了新一代 TSS 四点零系统，能实现全速域自适应巡航和车道居中保持，这些技术突破说明，燃油车正靠 “油电同智” 战略，缩小和新能源车的智能化差距。
在动力和能效这块，燃油车也显出了强劲的生命力，一汽奥迪 A5L 乾崑智驾版搭的二点零 T 发动机和七速湿式双离合变速箱，匹配华为整车运动管理模块后，实现了动力响应和智能驾驶的毫秒级协同，一汽 - 大众全新揽巡则靠第五代 EA888 二点零 T 发动机，把高功率版本的最大功率提到了二百千瓦，峰值扭矩达到四百牛・米，同时百公里油耗降到了七升以内，兼顾了性能和经济性。
丰田第六代 RAV4 荣放有二点零 L 燃油、二点零 L 混动和二点五 L 混动三种动力可选，其中二点零 L 混动版百公里油耗才四点五九升，二点五 L 混动版配了 E-FOUR 电控四驱系统，能轻松应对复杂路况，这些技术迭代证明，燃油车在能效优化和动力多样性上还有独特优势。
虽然新能源车占比快到百分之五十八，但燃油车在细分市场的表现还是很给力，乘联会数据显示，二零二五年前十个月燃油车市场份额还有百分之四十八，而且在紧凑型 SUV、中型轿车等主流市场保持着竞争力。
比如全新 RAV4 荣放十月销量突破二万辆，连续两个月增长，朗逸 Pro 靠高通 8155 芯片和 L2 级辅助驾驶，成了家用车市场的热门选择，哈弗 H6L 则以十点三九万元起的限时权益价，重新冲击燃油 SUV 市场。
广州车展的情况说明，燃油车和新能源车的竞争已经从 “替代逻辑” 变成了 “共生逻辑”，一汽奥迪、东风日产等品牌靠 “中德技术融合”“日系拥抱中国生态” 等策略，给燃油车注入了智能化基因，丰田、大众等则靠混动技术迭代，延长燃油车的生命周期，就像行业专家说的，燃油车的智能化转型，不是垂死挣扎，而是技术积淀的厚积薄发。
二零二五年广州车展证明，燃油车的时代远没结束黄金配资开户官网，在智能化与电动化的双重驱动下，燃油车正以更成熟的技术、更可靠的品质和更多元的选择，和新能源车一起塑造汽车产业的未来，这场绝地反击，或许只是燃油车进化史的新起点。
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